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全国第二届2012家用车发展新趋势研讨会在京

2020-07-01 05:39:28来源:励志吧0次阅读

第二届(2012)家用车发展新趋势研讨会在京举行

2012年5月24日,第二届家用车新趋势研讨会在北京成功举办。本届论坛邀请了国家信息中心信息资源开发部主任徐长明、清华大学中国与世界经济研究中心李稻葵、知名时装设计师马艳丽、中国市场学会副秘书长、北京大学经济学院教授薛旭、清华大学汽车工程系副教授周力辉、央视主持人高潮东等共聚一堂,就当前车市的发展趋势进行了深入的探讨。

与会专家共同表示,迫于当前国内用车环境以及能源局势的紧张,汽车消费观念随之迎来了更加前瞻、理性的回归,而近年来车市格局也受到影响,催生了具备低油耗、低排放优势,同时兼具一车多用性能的FUV时尚多功能车逸致等新品车型,并且这种车型逐渐走向主流,一定程度上体现着未来车市消费趋势的方向。

社会环境呼吁一车多能

汽车作为大众消费品进入寻常百姓家将近二十年,随着用车需求的多样化,一个家庭拥有几款功用不同的汽车变得普遍起来。然而,人们在享受汽车带来便利的同时,汽车引发的一些问题,如交通拥堵、环境污染、能源短缺等问题也日益凸显。

中国的用车环境、能源禀赋、道路和环境状况已经对汽车消费选择提出了更高的要求。徐长明表示,2010年美国汽车保有量2.5亿,而去年美国的石油消费是8.5亿吨。预计中国在2020年达到2.6亿辆,届时石油消耗将达到美国的水平。中国人口巨大,那就要消费更多的石油。除非采取大力发展节能汽车等措施,否则中国的资源是支持不住的。甚至有分析认为,到目前为止,中国石油储备只有1.1亿桶,如果海湾地区石油供应中断,我们只能坚持46天;而美国可以坚持420天,欧盟天,日本210天。石油55%的对外依存度已经到了警戒线,汽车业又是石油消耗的大户,可见,在油价居高不下、中国油源供应风险大的情况下,支持引导购买和使用节能汽车,已经是迫在眉睫的大事,丝毫马虎不得。而广汽丰田推出的FUV时尚多功能车逸致,综合了轿车的燃油经济性与舒适性、MPV的大空间与多用途、城市SUV的时尚动感外观与高安全性三种车型优势于一体。这款车搭载了双VVT-i CVT铂金动力组合,以及ECO节油驾驶显示系统等人性化智能配置,使其具备了MPV、SUV车型所难以企及的低油耗、低排放性能,符合当下用车能耗需求的特点,其市场前景十分值得期待。

与徐长明的观点不谋而合,李稻葵也表示,中国越来越感受到资源的约束,未来中国经济发展的过程中,它的影响面会越来越多。中国更需要倡导理性消费、环保消费和前瞻消费,购买汽车不仅是享受,更应承担相应的社会,因此节能环保、一车多能将会成为中国车主的选择。李稻葵认为,从社会经济的发展来看,中国人的可支配收入在持续上涨,反映在汽车行业就是汽车消费观在升级。买了第一辆车的家庭在琢磨换车、升级,没有买的家庭在琢磨买第一辆汽车。整个汽车消费的需求,对品质的要求在提高。同时,随着中国经济的增长,城市化的速度在加快。这也带来了汽车消费格局的变化。具体地说,未来在汽车需求上更多的是城市内部交通,而不是长途需要。

那么,未来中国汽车的出路在哪里?徐长明认为,第一是不限制但应该小型化;第二是燃油经济性比较好;第三要一车多用,一个车要既有轿车的舒适性又有MPV的多功能性。

逸致的机会

随着能源问题的日益凸显,同时车市进入缓步增长时期,中国车市已面临变革与挑战。在这一情况下,只有紧跟节奏加强自身实力才能掌握先机,获得市场主动权。

广汽丰田善于捕捉市场动向,其于去年年底首发的FUV逸致,作为家用多功能车型的代表,上市后引起了大批媒体及消费者的关注。该车的最大特点是三车一体、一车多用,可以说恰好迎合了当下的购车需求。特别是在当前家庭生活方式日益多元化的趋势下,逸致的空间设计、能耗水平和安全配置,更加能够满足一个家庭当下以及未来的综合需求。我们可以看到,逸致2780mm的超长轴距、32种变换方式的座椅,其空间及灵活度已超越市场上热销的几款家用MPV、城市SUV;基于双VVT-i发动机搭配CVT无级变速器所形成的铂金动力组合、宽体低俯车身设计、ECO节油驾驶显示系统等,逸致低油耗表现也堪比同级别家轿的水平;安全配置更是令人刮目相看,全系标配中高级车才促进旅游消费。加强交通运输价格检查有的TRC VSC HAC主动安全系统,逸致180G车型以上等级更是配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊。

事实上,在去年汽车商报主办的回归实用2011家用车发展新趋势研讨会上,就有专家认为,FUV逸致是一款平衡了轿车、MPV、SUV车型多种功能的新车型,一辆车就能满足多种需求。譬如之前,上班可能开轿车,周末外出郊游,可能开SUV。但现在,不仅上班可以开FUV车型,商务接待和周末出游,也可以开F但种种迹象表明雷霆和他在继续合作的条件上仍有分歧UV车型。等于省下了两辆车的钱,但同样确保了生活和工作的便利性。而这也是现在当前适合汽车消费趋势的。

我特喜欢全家人聚在一起坐在车里其乐融融的。马艳丽告诉,一些很少有机会讲的话题,都可以在这个空间里去沟通,这就是非常人性化的设计。人性化的汽车是最受欢迎、最需要的。

消费观念待转变

尽管市场上既有符合时尚、环保、多能的产品,也有潜在需求客户,但在一些跨界人士看来,要想在短期能激发这个市场并非易事。

大家的价值观还需要一个过程。作为一个跨界人士,马艳丽告诉,她身边就有一些人,因为面子、显富而选择了豪华车、大排量的车。

但她感觉更多的人开始思考:我需要什么样的车,这样的车对我来说意味着什么,作为普通的消费者的社会是什么,是不是考虑汽车对环境和家庭会带来什么。越来越务实和生活化。

为了能让更多的人享受到一车多能的产品,薛旭建议,一个新的概念的产品在市场推出来的时候需要双重营销,一种是大众传播营销,这是在塑造新的品牌概念和新的品牌形象,但是不易直接促成消费者购买。另外,在进行大众传播的同时必须安排小众传播,针对特定的示范人群开发创新使用者,把他们的体验、使用情况在互联和媒体上大量传播,从而让大家形成一种心理暗示,使大家感受到整个社会的消费文化趋势正在发生巨大的变化。

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