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南昌地铁老城区地铁站开始主体施工啦图编制

2020-11-18 00:56:31来源:励志吧0次阅读

南昌地铁:老城区地铁站开始主体施工啦(图)

师大南路站已率先进入主体工程施工阶段 其他各站的施工正有序推进

天气放晴转暖,南昌地铁的建设正如火如荼地进行着。艾溪湖东站主体结构预计明年2月完成,奥体中心站在今年11月就可以完成主体结构封顶。此外,老城区站点施工有序推进,师大南路站已开始地下连续墙导墙施工,成为老城区首个进入主体工程施工的站点。

艾溪湖东站

明年2始终坚持“让市场支持创作、让艺术进入生活”的办展宗旨月完成主体施工

昨日在艾溪湖东站看到,几台机器正在紧张作业,中隧集团南昌项目部经理胥明告诉,目前艾溪湖东站正在进行土方开挖, 土方开挖完成后,将开始车站的主体结构施工。 胥明表示,由于年后很长一段时间都在下雨,给施工带来了一些不便,出土难度比较大,但是目前东西段两端土方都在同时开挖,工程进度可以保障。

据了解,艾溪湖东站为地下两层两跨混凝土矩形框架结构,车站主体结构基坑总长364米,车站围护结构于2011年5月8日开始施工,目前垫层已施工三段,第一段底板已浇筑完成,第二段底板钢筋正在施工。计划2013年2月完成主体结构施工,可以达到封顶条件。

盾构机7月开始掘进

据胥明介绍,艾溪湖东站共有三个盾构井,在车站的西端将有两个出发井,两台盾构机将从西端下井往艾溪湖西站、高新大道站掘进。而车站东端也将会有盾构机下井往定修段始发,同时负责接收从太子殿站发出的盾构机第一条是无法改变的事实。

今年7月艾溪湖西站的盾构井就可以完成始发条件,盾构机将于7月进场开始向西掘进。胥明说, 艾溪湖西站现在还未开始进场施工,预计4月到5月差不多能达到进场条件,如果开始正式进场施工,预计11个月后可以完成主体结构。

奥体中心站

11月25日主体结构封顶

在奥体中心站,广东水电二局奥体工区工程部长朱汉振告诉说,目前该站主要进行土方开挖和主体结构施工, 目前,我们奥体这边是24小时施工,白班、夜班基本上没有停过。从过年到现在,南昌一直处于雨季状态。这两天天晴,我们迎头赶上,把前面损失的工期赶回来。

据悉,奥体中心站为1号线一期工程终点站,车站为地下两层岛式站台车站,采用明挖顺筑法施工。车站全长330.1米,基坑开挖深度约17米,奥体中心站的主体结构计划2012年11月25日全部封顶。

所受干扰小施工进度快

由于是地铁1号线的最后一个站点,奥体中心站在施工中所受的干扰小,施工进度比较快。奥体中心站目前采用流水作业,土方开挖在同步进行。

按照1号线的总策划,我们终点站干扰小,工期比较快,为以后的铺轨工作起到有利的作用。 朱汉振表示,奥体中心站只有一个盾构接收井,盾构的最后一个区间完成后,接收从太子殿站始发的盾构机。

其他站点

师大南路站主体施工

老城区几个站点是1号线一期工程的重中之重,制约着全线的整体进度,而同时也是施工难度最大、周边环境最为复杂、社会影响较大的站点。

目前师大南路站已开始地下连续墙导墙施工,成为老城区首个进入主体工程施工的站点;经过前期多轮次方案论证研究、协调与修改,彭家桥站交通组织方案也于3月23日获得市改善办批复,并于当晚进行实施围挡施工,多台大型施工机械已进场准备就绪,近日将正式封闭道路;八一广场站东端正在进行管线探沟开挖,待确定管线迁改方案后将进场迁改;丁公路北站雨污水以及子固路站雨污水、电信管线迁改正在施工中。

天祥大道站管线迁改下月完成

太子殿站交通疏解道路于2011年5月15日开工,8月13日通车,并于9月3日开始围护结构施工,目前已经完成全部500根围护桩,冠梁及挡土墙施工完成375米,完成总量的75%。土方开挖已累计完成11500立方米,完成总量16%。

此外,天祥大道站疏解道路施工于2011年11月10日开工,目前南侧疏解道路施工已全部完成,北侧疏解道路受管线迁改制约,已完成30%;管线迁改已完成95%,预计2012年4月1日可完成迁改工作。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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